Concurrence pour les transports en commun parisiens : la RATP cède le pas

La division du réseau de bus de Paris et sa banlieue en 12 lots est la première étape d'un processus qui verra, jusqu'en 2040, tous les tramways, trains de banlieue, RER et métros ouverts à la concurrence. Les Franciliens ne semblent pas encore au fait de cette évolution. La RATP a réussi à conserver six des lots déjà attribués, mais Keolis, Transdev et l'italien ATM ont remporté les quatre autres lots.